世界上有五个联轴器生产大国，一个是日本，一个是美国，一个是德国，一个是瑞典，再 是中国，因为产品结构不一样，从数量上看，日本 ，中国应当可以排第二或第三。从销售收入来看，中国在世界上可以排到第五位。第五位的概念是中国大约占世界联轴器，销售额的11%-12%，这个比例已经不小了，所以从国产麻豆区精品系列在线掌握的产品品种和销售额来说已经是生产大国了，说明国产麻豆区精品系列在线在世界联轴器工业中占据着一个大国的位置。在联轴器加工車間結構选擇問題之前,要先談一下一般車間結構形式的选擇原則,因为这些原則也适用于联轴器工車間。一般車間的結構形式及建筑材料的选擇是根据下面三个原則确定的: 1.技术可能性——根据車間高低、跨度大小、吊車起重量、施工条件等来决定。主要目的是为了保証結構安全。过去一般中 車間,如18公尺跨度、12公尺下弦高度、30吨吊車的厂房差不多都做鋼結構;但从施工水平搞高、予应力鋼筋混凝土結構逐漸推广以来,已经有很大一部分鋼結構被予应力鋼筋混凝土結構所代替。钢框骨架轻型板主要有轻钢架、冷拔低碳钢丝、轻质无机复合芯材及复合抗渗涂层组成，采用独特工艺浇注成型的建筑轻型复合板材，获得国家专利，并列入国家建筑高新技术产品。钢框骨架轻型板的主要受力部件为钢框型钢骨架，骨架断面按荷载大小和跨度要求调整，板跨度可根据柱距大小灵活布置.